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E-Loks

BR Rc / Rd

Rd2 - 1082 von Green Cargo am 15.7.2015 in Stockholm auf der Brücke an der südlichen Ausfahrt des Hauptbahnhofes. ex Ec2 1082

Rc4 1195 con Green Cargo am 19.7.2015 in Borlänge

Rc6 1340 der SJ am 16.7.2015 in Stockholm Hbf.

dito

Diesellokomotiven

BR Td Umbau bei Bombardier aus der BR T44 von NOHAB / KVAB

Td 364 von Green Cargo am 19.7.2015 in Borlänge

BR T66 entspricht Class66 von Generel Motors

T66 406 von Rush Rail am 19.7.2015 in Borlänge

Triebwagen

BR X2 Hersteller ABB + Kalmar Verkstad, 44 Stück zwischen 1989-1998, Höchstgeschwindigkeit 210 km/h

X2 2019 am 16.7.2015 in Stockholm-Hauptbahnhof.

X2 2002 am 16.7.2015 in Stockholm-Hauptbahnhof.

X2K 2034 am 28.7.2015 in Göteborg. Das K steht dafür, daß dieser Zug über die Öresundbrücken nach Kopenhagen / DK fahren darf.

BR X3 Hersteller Alstom, 7 Stück für Arlanda Express, welche den Hauptbahnhof in Stockholm mit

dem Flughafen verbindet. Höchstgeschwindigkeit 200 km/h. Baujahre 19981999

Ein Triebwagen am 16.7.2015 in Stockholm-Hauptbahnhof.

BR X11 Hersteller Asea / Schweden, 49 Stück für divere regionale Betreiber zwischen 1993 - 1999

Tw 3109 am 13.7.2015 bei der einfahrt in den Bahnhof Karlskrona aus Emmaboda.

dito, die Züge verkehren im Auftrag des "Verkehrsverbundes Krösatagen. Ausführendes EVU Transdev.

BR X31K der SJ baugleich mit DSB BR ET Hersteller ADtranz, heute Bombardier,

104 Stück zwischen 1999 - 2012.

SJ 4404 am 13.7.2015 bei der Einfahrt in den Bahnhof von Karlskrona.

der gleiche Zug steht jetzt zur Abfahrt als "Öresundzug" 1097 nach Kopenhagen über Malmö bereit.

SJ 4552 am 28.7.2015 in Göteborg.

BR X50 - X54 Hersteller Bombardier für diverse regionale Betreiber

Für den Regionalverkehr bestimmter Triebzug Nr. 3284 der Baureihe X53 am 29.2.2002 auf der InnoTrans in Berlin. Hersteller Bombardier, Baureihe "Regina"

Triebzug 3295 am 28.7.2015 in Göteborg

BR X60 - X62 Hersteller Alstom, Typ Coradio Nordic, für diverse regional Betreiber

SL 6057 am 15.7.2015 in Stockholm auf der Brücke südlich des Hauptbahnhofes.

SL 6061 am 15.7.2015 in Stockholm nahe der Station "Altstadt".

SL 6014 am 16.7.2015 bei der Ausfahrt aus Stockholm-Hauptbahnhof.

Sveriges Järnvägsmuseum

ein Besuch im schwedischen Eisenbahnmuseum in Gävle am 18.7.2015

Lok Fryckstad, Baujahr 1856, Spurweite 1101 mm

Volvo PV36

Saab 92

Pa 27, Baujahr 1914, ASEA Falun

Y6 1109 im Einsatz als Zubringer pendelt zwischen Museum und Bahnhof.

Y7 1113

DAL 3189, ex SJ Z67 630

Z65 492, bei Kalmar Verkstad wurden 104 Stück zwischen 1961-1967 gebaut.

Green Cargo Rc1 1021

Dampflok 900 der Baureihe E, Baujahr 1902

Schneepflug

Dampflok 1135 der Beureihe B, Baujahr 1912

V3 18, Maschinenfabrik Esslingen, 51 Stück zwischen 1951-1954, entspricht weitgehend der deutschen V36

Mitten im Wald, auf dem (Forst-)Weg zum Helvetesfallet nördlich von Orsa steht diese Karosse eines ehemaligen Busses der SJ und wird als Unterstand und Holzlager genutzt.

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letzte Aktualisierung am 21.2.2016